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新海南客户端、南海网6月16日消息（记者 王小畅）驾车进出海南岛，你有没有经历过这种情况：明明自己的车已经停在船舶登船口，工作人员却先装旁边的车，这到底是什么原因呢？海南海峡航运股份有限公司（以下简称：海峡股份）工作人员表示，船舶装车可不是“近水楼台先得月”，中间隐藏有大学问。

据悉，为确保安全，船员在装车过程中会结合装载情况随时做出调整，如让司机调整已停放好的车辆，选择其他更合适的车辆替代停放位置。另外，由于船型尺寸各不相同，各船舶能装的货车、小汽车数量也不一致，船员会根据船型情况合理安排装载，这种情况难免不会出现“近水楼台不能先得月”的情况。

海口新海港车辆排除登船。记者 王小畅 摄

海峡股份工作人员介绍，船舶装载有严格的操作规范，在车辆装载过程中，在船舱四周会留有一条宽度60cm及以上环形行人消防通道（船甲板粗黄线）。留有行人消防通道的原则是“纵向通道留两边，横向通道留首尾”。

船舶在航行过程中可能会出现颠簸，货车上的货物存在掉落的风险，为了保障旅客的车辆财产安全，原则上同一类型的车辆应横向排列在同一排，即大货车与小车不允许在横向同一排混装。

为了防止车辆翻倾及横向移位，在任何情况下，车辆横向排列必须排满，不留空位。大货车的车厢与车厢之间横向排列尽可能对齐。

“在车辆装载过程中，船员会时刻注意观察吃水线的变化；当船舱车辆数达到80%的载车量时，会谨慎配载，当达到满载水线时船舶立即停止装车。”该工作人员说，鲜活海鲜和救护车等车辆在装车时会尽可能装在汽车舱旅客通道入口，或靠近汽车舱旅客通道入口的两舷消防通道处，以便于巡舱发现和处置紧急情况。

此外，在车辆装载过程中，船员会让船舶保持在横倾5°、纵倾2°以内。因为船舶横倾过大会使搭在码头跳板一端悬空，车辆上下时将对跳板产生一个扭矩，对跳板及跳板轴造成损坏。

工作人员提醒旅客登船时要注意这些事项：为了保证旅客安全，车辆上除司机外的其他人员须下车步行登船，旅客登船和船舶装车不能同时进行，实行人车分离及人车分流。其次，登船时，司机驾车上船车速要缓慢。另外，车辆不得停留在跳板或开启的斜坡道上。

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